１４日午後９時１５分ごろ、兵庫県赤穂市のＪＲ山陽線有年（うね）駅で、通過中の京都発鳥取行き特急「スーパーはくと１３号」（５両）の非常ブレーキが作動し緊急停止した。
運転士が調べたところ、車両の床下に取り付けた自動列車停止装置（ＡＴＳ―ＳＷ）の「車上子」と、線路上に設置された「地上子」（長さ５１センチ、幅２８センチ）５個が損傷しており、同駅で運転を取りやめた。乗客約１００人にけがはなかった。
ＡＴＳは、線路上に距離をおいて並べる地上子と、地上子からの信号を受ける車上子で構成され、設定した秒数より速く列車が二つの地上子間を通過すると、自動的に非常ブレーキがかかる仕組み。現場付近には、地上子が１０〜７８メートル間隔で設置されており、ＪＲ西日本は、車両下部の機器と地上子が何らかの原因でぶつかり、破損した可能性があるとみている。（読売）
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ＪＲ福知山線脱線事故で、ＡＴＳはもはや常識、になってしまった。ＪＲ西日本の設置５０％は、その後改善に向かって数字を増やしているのだろうか。